12对煤化工的发展，地方政府和产业界或许早已构成了烧结的思维模式：我有煤，星期一煤必化，所以我要发展煤化工;发展煤化工，就应当在资源产地以备发展，肥水不流外人田。事实上，经过多年的探寻，在对现代煤化工的理解更进一步加剧后，我们几乎可以有新的思维模式，那就是跑出资源、技术、市场等单一因素的考量，着眼全国甚至放眼世界谋求现代煤化工发展要素的最佳人组。中国发展现代煤化工，只不过并不具备天然的资源人组优势。
煤炭富含的地区往往相当严重缺水，且生态脆弱、环境容量较低。在这些地区集中于发展低耗水、低废气的煤化工项目，分流当地极为贵重的水资源，生态风险觉得很高。因此，在中国做现代煤化工，就必须跑出固有思维模式，大胆创意突破。
不妨大胆设想一下。煤炭资源产地缺水，那么否把煤炭纳到以备的水源非常丰富地区，异地展开转化成深加工呢?大秦铁路(山西省大同市至河北省秦皇岛市)是我国西煤东运的主要地下通道之一，全长653千米，年运煤量超过大约4.5亿吨。将山西出产的煤炭通过大秦铁路运输至秦皇岛，不仅快捷，运价也不低，1吨煤炭全程大约15元。
秦皇岛是渤海滨海城市，随着海水淡化技术日益成熟期和项目商业化的顺利运营，源源不断的海水可以为煤化工发展获取充裕的水源。将山西、陕西、内蒙古等地沿线的煤炭通过铁路运输至环渤海滨海基地，利用淡化海水发展循环经济型的现代煤化工项目，理论上是不切实际的。这样做到不仅可彻底解决制约煤化工发展的水源确保问题，生产出有的煤化工产品也更为切合市场，物流成本将大大降低。
另一种设想是，将渤海的淡化海水通过管道运送至煤炭资源富集区，让当地煤化工项目完全挣脱对地表水、地下水的倚赖。内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林、宁夏宁东是我国知名的能源金三角，具备集中于上马现代煤化工项目得天独厚的煤炭资源优势。
但煤炭金三角毕竟水源肥沃区，水源紧缺已沦为当地现代煤化工发展的仅次于拦路虎。只不过，鄂尔多斯距离渤海最近只有700多千米，如果能将来源于渤海的淡化海水通过横跨区域管道运送至能源金三角，在理论上是可以解决问题当地煤化工发展面对的水源确保问题的。
中国的海水淡化技术处在什么水平，能担负起滋润现代煤化工的重任吗?不妨对照一下早已启动实行的河北曹妃甸淡化海水赴京工程。曹妃甸距离北京近300千米，按照规划，到2019年将有日产100万吨淡化海水运送赴京。
经淡化处理后的渤海海水超过饮用水标准，可符合北京将近三分之一的城市用水市场需求。输抵北京的淡化海水成本约为8元/吨左右。神华鄂尔多斯煤制油项目主要取当地地下水，目前用水成本也为8元/吨左右。
考虑到工业用水水质拒绝高于民用水，制水成本适当更加较低，因此，如能构建渤海淡化海水调往能源金三角，在成本上是不不存在过于大问题的。当然，无论是将中西部的煤炭资源运往东部沿海展开煤化工转化成，还是将淡化海水资源输送到能源金三角符合煤化工用水，都牵涉到区域协商、地区同步的问题，必须涉及地方政府和企业跑出武断的利益观念，从大局着眼、从小处着手，下好共谋资源共享现代煤化工的一盘大棋。发展现代煤化工不仅要全国通盘来考虑到谋划，甚至有适当放眼世界去谋求资源、技术与市场等各种要素的最佳人组。
中国是世界上煤炭资源非常丰富的国家，但并不是发展煤化工资源人组拟合的国家，像巴西、印度、南非、印度尼西亚等国家和地区，不仅煤炭资源非常丰富，水资源也比较丰沛。更为重要的是，这些国家和地区的经济社会发展层次与中国非常，都正处于工业化的中期，发展煤化工等重化工项目时值其时。可以设想，如果中国在世界上首度发动的现代煤化工试验样板能尽早取得成功，构成成熟期的自律技术体系和商业化运营模式，在世界上叫响中国现代煤化工的品牌，那么中国几乎有可能主导世界能源化工产业的一次根本性变革。到那时，我们有技术、有经验、有人才、有品牌，即使国内仍然受限于水资源紧缺、环境容量严重不足等因素而不应大规模建设现代煤化工项目，我们也能热情每每地回头过来，到世界上煤化工要素条件人组较佳的地方去投资兴业。
自律成套技术和成熟期商业模式是核心竞争力，掌控了这个核心竞争力，也就占有了产业发展的先机和价值链的最低末端，至于项目是辟在国内还是国外，就仍然是那么至关重要的问题了。
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